Prvo, idemo ukratko predstaviti kočioni sustav u automobilu.
Osnovno načelo kočionog sustava je sljedeće: kada pritisnete papučicu kočnice, kočiona tekućina iz spremnika ulazi uglavni cilindar kočnice(glavni cilindar), a klip glavnog cilindra vrši pritisak na kočiono ulje koje uzrokuje hidraulički tlak.Pritisak se prenosi prekokočioni vodovi/crijevaa zatim odlazi ucilindar kočionog kotačasvakog kotača.Kočiona tekućina ucilindar kočionog kotačagura klipčeljust kočnicekretati se premakočioni diskovi, a klip pokrećečeljust kočnicestegnutirotori kočionih diskova, stvarajući tako veliko trenje za usporavanje vozila.Općenito govoreći, vozila s vlastitom težinom manjom od 5 tona koriste hidrauličke kočnice.
Kako se brzina automobila povećava, sila pritiskanja papučice kočnice jednom nogom nije dovoljna za brzo zaustavljanje automobila, pa ljudi dodajupojačivač podtlaka kočnicapovećati pritisak naglavni cilindar kočniceklip.Za benzinske motore, usisna grana može generirati dovoljan negativni tlak, ali u područjima s visoravni, motor treba zagrijati kako bi se postigao dovoljan negativni tlak.Dizelski motori ne mogu stvoriti dovoljan podtlak vakuuma.Treba istaknuti da se motor s turbopunjačem kompresira ispušnim plinovima motora.Usisni otvor turbinske komore povezan je s ispušnim razvodnikom motora, a ispušni otvor spojen je s ispušnom cijevi.Tada je usisni otvor superpunjača spojen na cijev filtra zraka, a ispušni otvor spojen je na usisnu cijev, tako da nema potrebe za dodavanjem zasebne vakuumske pumpe.
Za električna vozila, bez usisne grane, prirodno nema vakuuma, pa anelektronska vakuumska pumpaje potrebno, što se skraćeno zove EVP.Neki benzinski automobili sada imajuelektronska vakuumska pumpadodano kako bi se spriječilo opadanje sile kočenja u slučaju da se motor ugasi.Općenito, najvažniji automobilskielektroničke vakuumske pumpeza nova energetska vozila uglavnom se dijele u tri kategorije: klipne pumpe, membranske pumpe i elektronske pumpe sa suhim krilcima.Među njima su klipne pumpe i membranske pumpe prevelike i bučne.Ali pumpa sa suhim lopaticama, male veličine, niske buke i visoke cijene, koristi se u automobilima visoke klase.
Najveća prednost EVP-a je što čini male promjene u odnosu na originalni automobil.Može brzo promijeniti automobil na gorivo u električni automobil.Gotovo da nema potrebe za bilo kakvim izmjenama na šasiji.
Vrijeme objave: 7. svibnja 2022